SKYLINE INSTRUMENTS CO.,LTD info@skylineinstruments.com 86-769-23830463
Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: SKYLINE
Orzecznictwo: CE
Numer modelu: SL-S85
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1 jednostka
Cena: Negoitable
Szczegóły pakowania: Pułapka ze sklejki
Czas dostawy: 30 dni roboczych
Zasady płatności: T/T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply: 1 jednostka / miesiąc
SYLWETKA NA TLE NIEBA: |
Tester trwałości łącznika zawieszenia |
Standardowy: |
ISO 8124-4 6.8, EN71-8, EN1176-2 |
Obciążenie: |
60,75 kg,130,5 kg,18.5kg, 30kg |
Test prędkości: |
1 ~ 60 r/min |
Cykle: |
180000 |
Materiał: |
Stalowe |
SYLWETKA NA TLE NIEBA: |
Tester trwałości łącznika zawieszenia |
Standardowy: |
ISO 8124-4 6.8, EN71-8, EN1176-2 |
Obciążenie: |
60,75 kg,130,5 kg,18.5kg, 30kg |
Test prędkości: |
1 ~ 60 r/min |
Cykle: |
180000 |
Materiał: |
Stalowe |
ISO 8124-4 Badanie trwałości złącza zawieszenia huśtawkowego do zabawek do aktywności na zewnątrz
Opis produktu
Złącza zawieszenia i środki zawieszenia są cyklowane 180 000 razy pod obciążeniem w celu symulacji użytkowania.
W celu zapewnienia bezpieczeństwa dzieci podczas zabawy na huśtawkach zaleca się użycie maszyny do testowania trwałości, aby sprawdzić, czy po wielokrotnym użyciu złącze zawieszenia jest wystarczająco wytrzymałe.
Obciążenie | 60,75 kg,130,5 kg,18.5kg, 30kg |
Kąt huśtania | ±5°~±45°(10°~90°) |
Prędkość badania | 1 ~ 60 r/min |
Standardy badań
ISO 8124-4 6.8
Procedura
Przymocować każdy typ elementu huśtawkowego do jego elementu nośnego zgodnie z instrukcjami montażu; oraz
zamontowane w odpowiednim urządzeniu badawczym.
Elastyczne elementy kołyski mogą być zastępowane sztywnymi elementami o co najmniej tym samym rozmiarze i
masę, pod warunkiem że alternatywne elementy nie wpływają na ruchome części elementów huśtawkowych.
Należy przymocować odpowiednią masę badaną do każdej pozycji badanej osoby.
Oscyluj tę zawieszoną jednostkę przez łuk z podłączonym kątem, jak określono dla łącznej
180 000 cykli (przód i tył).
Należy ustalić, czy występuje rozluźnienie lub awaria konstrukcyjna złącza zawieszenia.