Rowerowa kompleksowa maszyna do testowania wydajności Wprowadzenie
Przymocuj do samochodu pewien ładunek, zamocuj go na maszynie, uruchom maszynę, uruchom samochód z pewną prędkością i przeprowadź pewną przeszkodę. Po pewnym czasie skontroluj węzeł samochodowy pod kątem uszkodzeń lub oddzielenia.
Szereg zastosowań
Ta maszyna głównie symuluje faktyczną sytuację korzystania z rowerów elektrycznych. Umieść tester gotowego pojazdu na platformie, wyreguluj urządzenie bezpieczeństwa zgodnie ze standardową konfiguracją i stałą masą i ustaw odpowiednie parametry na komputerze przed testowaniem.
Zgodnie z normą
En15194, GB17761 ISO4210
Parametr techniczny
| Prędkość przenośnika | 1,4 ± 0,1 m / s (5 km / h3.6 km / h) można regulować |
| Waga | zgodnie z metodą wytwarzania bloku uderzeniowego OUN |
| Przenoszenie ładunku | ≦ 80 kg (stosując nałożony sposób) |
| Moc | Dwukanałowy napęd AC (3HP) |
| Prędkość | Regulacja 0-25 km / godz |
| Blok wpływu | wysokość 25 mm szerokość 50 mm (można dostosować według wymagań) Faza 45 ° |
| Wykrycie | Używając koreańskiego czujnika ładowania, może wykryć uszkodzenia rowerów i zatrzymać się po raz pierwszy |
| Rozmiar urządzenia | (Dł. × Szer. × Wys.) 250 × 150 × 280cm |
| Waga | 600 kg |
| Odpowiednie modele | samochód miejski, rower górski, wózek dziecięcy, co-train |
| Noś średnicę koła | 760 mm (lub określone) |
Testuj przedmioty
1. Symulowany test masy ciała, obciążony obciążnikami, ładowanie części, w tym kierownicy, siedzenia, pięciokierunkowe, tylne itp.
2. Symulowany test warunków jazdy na drodze może być badaniem przesiewowym testu przeszkód oddzielnie
3. Potrafi zmierzyć siłę korbową różnych prędkości roweru
4. Test hamowania może automatycznie wyregulować test siły hamowania roweru i stan mokrego hamulca
5. Test zasięgu elektrycznego zestawu testującego moc pojazdu
6. Odległość bębna można regulować dla różnych modeli
7. Automatycznie generuj raporty z testów za pomocą sterowania komputerowego
8. Test wydajności wspinania
